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据了解,智能贝塔是相对于传统的大市表现(即贝塔)而言,由于使用了各种差异化的编制方法,能够一定程度上体现对市场领域不同的偏好,因而相对传统市值加权用上了“智能”的名号。智能贝塔ETF新业务的增长与传统市值加权ETF形成鲜明对比,传统市值加权ETF在2018年净流入量下降30.5%,当时全球许多股票市场出现亏损。相反,智能贝塔产品的竞争正在加剧。2018年,全球145家基金公司推出了约499个新的智能贝塔ETF。费用也在迅速下降,反映了ETF行业价格战的影响。

金融机构投资顾问潘云鹏表示,A股市场体量大,包容性更强,不少行业“独角兽”都青睐A股市场。从数据上看,今年174家企业在香港上市,股价破发率超76%,是A股的7倍,由此看出A股的生态链还是相对好的。目前A股行情走低,人保此时上市短期内在心理预期上会有一定影响,但IPO已经是常态化,从中长期来看,对A股市场冲击不大。如遇到市场行情向好,人保可能会随着保险板块上涨。

瑞银证券中国首席策略分析师高挺近期发表中国股票策略观点时也表示,在2018年四季度盈利全局放缓时,食品饮料一枝独秀,毫无放缓迹象,并在今年一季度维持强势。房地产、建筑材料和建筑去年盈利放缓,但在今年一季度有所恢复。除了建筑材料,材料板块的盈利普遍在一季度疲软,而TMT板块的盈利并未出现反转。银行板块的盈利在去年四季度基本没有增长(0.1%),但在今年一季度却反弹至6.3%,而2018年全年为5.6%。

衡量市场恐慌程度的CBOE波动率指数(VIX)大涨22.7%。周一早间,道指一度下跌超过610点,最低下跌至25872.47点。纳指一度下跌逾240点,最低下跌至7761.60点。道指30成份股悉数下跌,苹果(AAPL)与维萨卡公司(V)跌幅领先。对国际贸易关系敏感的道指成份股卡特彼勒(CAT)与波音(BA)、以及美光科技(MU)与AMD等芯片生产商也普遍下跌。

金融时报波音主要大客户威胁转向空客 CEO坚称737设计很安全周一,丹尼斯-穆伦伯格(Dennis Muilenburg)在公司股东年会上表示,波音将确保737是“最安全的飞机”,并驳斥了外界对其安全记录的批评。阿联酋航空(Emirates airlines)首席执行官、迪拜民航局(Civil Aviation Authority)主席谢赫-艾哈迈德-本-赛义德-阿勒马克图姆(Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum)表示,他将为阿联酋航空的姊妹低成本航空公司飞迪拜(Flydubai)停飞14架737 Max客机寻求赔偿。他补充说,Flydubai可能会订购空客A320neos作为Max飞机的替代品。

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